電動車鉛酸蓄電池產業形成
　 在去年的電動車中國鉛酸蓄電池產業高峰論壇上，浙江天能電池(江蘇)有限公司副總經理任安福曾詳細為記者做了介紹：得益于規模化的生產，鉛酸蓄電池可謂是具價格競爭力的電池，其價格大大低于鋰電池、鎳氫電池、燃料電池等新型電池；“有著這樣前景的蓄電池，怎么可以說它性能不好呢？”在他看來，“如果鉛酸蓄電池進行精細化生產，精細到和鋰電池媲美，那么它的性能還將有更大的提升空間。”
Holliday同時提出擔憂，盡管英國高壓電輸送系統可以滿足100萬輛電動車的充電需求形成，磁力泵但是如果像倫敦這樣的大城市的電動車同時充電的話，鉛酸蓄電池當地的電網供電將會出現緊張。
如若不然，打著自主的旗號，卻沒有合資的品質，相信長期下去這樣自然無法贏得挑剔的中國消費者形成。正如東風日產副總經理任勇所言，全價值鏈競爭力將是啟辰的大競爭優勢。從設計、研發、到生產、銷售等各個環節，啟辰都依托東風日產，做到盡善盡美。管怎樣，筆者認為，合資自主進入市場，不要只圖快，更要注重質。如果只顧著趕時間，不注重質量，這條路終究會是一條死路。而只憑沖動，在競爭激烈的市場上無異于自殺。
在深入學習科學發展觀實踐流動中，橫河鎮黨委、政府把科學發展理念與“鉛酸蓄電池產論英雄”相結合，深入了解企業的需求，通過干部進企業鼓勁引導、盡心幫扶，使軸承企業“抱團發展、共度時艱”的步履水到渠成。目前，一個輻射全球的“國際軸承超市”已在橫河形成。

關鍵字:電動車鉛酸蓄電池
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